bet体育外围,虎堡e 1小时快速客运通道是自治区首条350 km / h高速线预可行性研究和评估的一部分

包头日报:12月17日,我市主办了呼宝’一小时快速客运通道预可行性研究和评估会,以实现呼宝至宝and之间一小时穿梭服务的目标。大都市区,也是第一个在自治区每小时350公里的高铁上建立每小时班车服务的地区。
呼和浩特,包头,鄂尔多斯这三个城市地域集中,工业基础良好,地理优势明显。快速发展的“虎宝鄂高速客运专线”,促进了虎宝鄂地区的协调,快速发展。国务院和“呼宝鄂豫城市集团”通过自治区。发展计划的具体措施。
呼宝鄂豫▽城市群的城市体系示意图▽
目前,湖北到湖北的距离为180公里,大多数火车行驶1小时20分钟,湖北到湖北的距离为150公里,普通高速列车为2小时,湖北到湖北的距离为208公里,火车2小时。呼宝的城市群快速通勤已成为一个速度低谷,交通国概述的一小时城市群通勤之间存在很大的差距。
在党委,自治区政府的高度重视和安排下,自治区发改委于今年初启动了对沪包1小时快速客运交通圈的专项研究,委托中国铁路第一勘测设计院InstituteGroup Co.,Ltd.以中铁设计为指导集团公司的三个部门与中铁工程设计咨询集团有限公司共同准备了预可行性研究和方案研究已经完成。
在评估会议上,组委会评估了“城市中心区呼宝鄂市区的预可行性研究和包头-鄂尔多斯高铁项目”,“高速铁路预可行性研究”将报告“ Huhe-Baotou项目”和城际“ Huhe-Ordos”铁路项目的预可行性研究,并将邀请国内运输规划和规划领域的顶级专家评估和演示预可行性研究报告。
经过评估和论证,专家组认为,虎堡市区的旅客通道建设将提高通道的技术水平,改善该地区快速客运网络的布局,满足快速交通的要求。呼宝城区之间的客流服务于国家战略,是包裹区高质量发展的有力保证。研究主题符合相关计划和指导方针,研究数据相对充足,论证分析相对全面,推荐方案和项目建设顺序总体上适当。
记者了解到,从虎宝’出发的一小时快速客运通道建成后,自治区将拥有第一条时速为350 km / h的高速线,实现虎宝e到宝Bao之间的一小时班车服务。同时,新建的沪宝,宝e和虎e高速铁路将贯穿京兰高速运河,从首都呼和浩特,包头和大城市实现宝海运河标准连接的鄂尔多斯铁路线,直到那时,它将连接到现有的铁路网络。共同构建一个三维的,发达的区域客运网络,该网络连接到整个快速客运网络,从而为旅客运输创建一个舒适,快速且畅通的高速网络。
虎宝e城市集团客运走廊项目概述
1.包头高铁宝安该线路始于北部的内蒙古包头枢纽,以及南部的鄂尔多斯。内蒙古自治区通过包头和鄂尔多斯的总路线与现有铁路通道平行,全长约150 km。该项目是宝海运河的重要组成部分,将中国西部,西南部和南部与虎宝连接起来e,关中平原,成渝,北部湾等大都市地区,是呼宝鄂城市群与关中都市圈提供便捷联系的主要渠道。在规划阶段,推荐以下主要技术标准用于该线路:客运线路,双线路,速度目标值350 km / h。
2.呼和浩特至包头高铁
呼和浩特包头城际铁路位于内蒙古自治区中部,线路始于呼和浩特,终止于包头市,全长183.7公里。在监管阶段,暂时推荐这条线的主要技术标准:乘客控制,目标速度为350 km / h。
该项目是北京-兰州走廊在国家规划的八纵八横铁路网中的一部分。静兰走廊始于东部首都北京,经呼和浩特,包头和银川到达甘肃省兰州市,连接华北和西北,并贯穿京津冀,呼宝鄂,宁夏盐煌,兰溪和其他大都市地区。京张铁路和张家口铁路的张集路段已于19月下旬通车,张湖铁路呼和浩特至乌兰察布段已建成通车。
3.呼和浩特—鄂尔多斯城际铁路
这条线从北向南延伸,并通过新的呼和浩特机场连接呼和浩特和鄂尔多斯。208公里
随着“呼宝城市群”经济的发展,城市群内城市之间的城际客流量将大大增加。计划实施呼和浩特城际铁路,实现鄂尔多斯至呼和浩特之间的一小时连接完善呼和浩特市之间的铁路。客运服务水平为呼宝鄂大都市区的高质量发展做出了贡献。同时,呼和浩特市际公路可以兼顾轻轨系统的功能,可以有效地实现快速连接。新的呼和浩特机场与城市之间的连接。

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