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宝石根据交通运输部的有关规定,对城市轨道交通的质量进行评估和管理,广州市交通局将在2019年对广州城市轨道交通系统的“旅客满意度”,“说服能力”进行评估。“评价服务绩效”和“运行服务关键指标”,对运输服务质量进行了第三方评估,评估结果表明,接受运行服务的旅客满意度为89.88%。
2019年12月底,广州地铁21号线(元村至镇龙溪段)和八号延伸线(凤凰新村段至文化公园段)相继开通,广州地铁运营业绩超过500公里,其中514.8公里海珠区环岛的新型有轨电车的路线和7.7公里的试验段,年运行旅客量33.1亿人次,日均旅客量906.8万人次。
广州的城市轨道交通在多项指标上领先全国
客运强度是全国第一,每天每公里达到18,900名乘客
2019年,广州的地铁线路(不包括12月底开通的36.8公里)每天每公里载客量18,900人,在人口稠密的大型线路中居全国首位,客运量为1号线(54,600人/人)。公里2),2号线(45,100乘客/ km天),8号线(39,900乘客/ km天)和5号线(4条线路的客运强度,包括37,100乘客行程/ km /天)已达到10条最佳国家。
全国客流量增加量排名第一,增加了2.8亿人
广州城市轨道交通的总客运量在2019年达到33.1亿人次,仅次于北京(39.6亿人次)和上海(38.8亿人次)在全国排名第二。随着城市吸引力的增加以及上一年新开通的三条线路,2019年的客运量与上一年相比显着增加.2.8亿人次增长并位居全国第一。
平均行驶速度超过40 km / h
2019年,国内地铁的平均速度为35.2公里/小时,而广州达到40.1公里/小时,使其成为“北方,上海,广州和深圳”四个城市中唯一超过40公里/小时的城市。广州地铁率先从3号线引进了最高时速为120 km / h的中国特快列车。近年来,在14号和21号线相继引入了快,慢线建设。在建的22座列车的最高时速为160千米。长途火车和快慢线路设计:“快速行驶”已成为广州地铁的运营优势之一。
出发间隔很窄,最小出发间隔为118秒
2019年,有12条国内地铁线路的“最小发车间隔”少于120秒。广州地铁3号线以118秒的成绩仅次于上海地铁9号线(115秒),位居第二。广州地铁已经逐步扩大和优化了部分线路的夜间,以适应夜间的经济发展,节假日的出行要求和实际情况,以确保设备维护的安全性和平均每人提供运营服务的时间。一天接近18小时。
服务质量评估结果显示:
广州的城市轨道交通保障出色,乘客满意度高
2019年对广州市公共交通服务质量的评估是根据“当地服务质量评估标准”对每条路线的“乘客满意度”,“服务保证”和“运营服务关键指标”进行的交通运输部关于独立评估结果和“控制单元”和“网络”的结果确定(基准结果1000分)的交通运输量:城市铁路网的总分是956.25分;运营单位中,广州地铁集团有限公司975.84分,广州有轨电车有限公司910.74分;评定线路17条(3号线和14号线向北延伸)。在被称为独立行的知识城分支中,包括Line 7在内的5行得分超过了APM Line,Line 6,Line 9和Line 13,均为950分。
2019年广州轻轨交通质量评估内容
旅客满意度(300分)
旅客满意度为90%每条路线的平均“乘客满意度”得分为269.63分(满分300),相当于89.9%的满意度。其中6条线,其中7条线,APM线,9号线,海珠电车线,14号线,知识城支线和21号线270点(相当于90%的满意度)。
调查结果表明,“良好的人员咨询”,“全程安全性和可靠性”,“良好的设施”,“准时的火车运行”以及“更便捷的购票和检查”是被调查乘客服务的方面。这些指标的主要评分重点在调查各种路线时通常很高,满意度达到90%以上。
然而,随着在线客流的逐渐增加,高强度的客流给在线网络的运营带来了压力和挑战。调查结果表明,主要关注旅客订单(如“转乘单”,“等候与驾驶订单”)的满意度均低于85%。
服务保证能力(300分)
所有链接均得到保证,几乎一半的线获得满分
根据外部评估机构专家组的现场检查和评估,每条线路都具有出色的服务保障功能,可用于上下车,查询,购票,等候,驾驶和基本安全等各种连接,包括线路3号线和3号线的北8条线(包括富拓,7号线,8号线,9号线,14号线,知识城分支线,21号线和APM线)获得满分(300分)。
评价专家组一致认为,广州市城市轨道交通运行管理体制健全,设施条件良好,设备齐全,安全保障,为市民提供了安全,高效,便捷的交通服务。
同时,针对检查过程中每个指标所发现的问题,评估专家组提出了建议,以更人性化的方式进行站房清洁管理,增加对新设备的投资并不断优化新技术的使用。
运营服务关键指标(400分)
指标运行良好,6条路线满分
许多线路仍然可能很高,以在高客流压力下保证服务,旅客运输设施的可靠性以及对旅客投诉的回应。关键运营服务指标的评估结果显示出良好的性能,额定路线的平均得分为386分,包括6条路线,包括1号线,2号线,3号线,3号线,6号线和8号线向北延伸。获得满分。
在具体指标上,每条线路的“培训台换领率”和“准点率”均达到99.96%以上;“火车可靠性”单趟超过30万公里;“火车干线退出”,“故障率”为都低于每10,000火车公里0.1倍。以上四点反映了“行车服务”的安全指标,所有路线均达到了评价标准的满分。
从各条线路的得分分析可以看出,得分较低的线路主要是近年来开通的新线路,线路处于周边地区,电车线路处于培育客流的阶段。位于,且“客流强度”低,导致得分低,如海珠电车。知识城的14号分店,21号线,14号线,13号线,9号线等。此外,根据分析,载客量大的线路(例如1号线,5号线,3号线和“评估标准”)减去和减去每条线的年度延误事件和该线的运营紧急情况的评估结果14号线的延误导致更多的扣除。
通过评估提高
帮助将国家城市轨道交通的服务质量提高到新水平
促进新线开通和线网办公室扩建的第一号广州现已完成并开通了14条地铁线(514.8公里),新的海珠环岛电车试验轨道(7.7公里)和永顺大道1号示范段(7.8)公里)的黄埔电车1号线已添加。同时,将开始建设长度为308公里的12条新地铁线(段)。rdert。地铁8号线的北延伸(文化公园-交心路段)预计在2020年底之前开放。新线路的逐步开放将继续扩大和扩展广州的城市轨道交通网络,并改善市民的公共交通的可达性,便利性和可靠性。#2更新硬件设施以优化智能出行
继续促进在现有线路上安装专用热线,以便在乘客与车站大厅侧门附近的控制室之间实现实时帮助呼叫功能,并提高交互式响应率。同时,结合地铁3号线与北延线Y型交叉口运行的特点,鼓励沿线火车站增加信息屏,动态发布列车到达信息,功能优化了旅客指导服务。
Nr.3优化运输组织,提高运输能力
继续优化火车组织和高峰时间间隔,并在地铁3号,6号线和其他线路的高峰客流期间实施大小交通组织,以进一步提高出行效率,同时逐步提供更多火车和在一些人满为患的地铁中启动时,该线路在高峰时段增加了该线路上的列车数量,适应了运输需求,并为乘客提供了更好,更高效的运输服务。
#4促进互连并增强通行证体验
进一步深化地铁场景中多种支付方式和多种票务媒体的结合。通过防疫控制,为旅客提供更加多样化的支付方式和安全高效的通行体验,促进广州的公共交通。市。”建设“代码”项目,实现公交和地铁一码通;实现广州市交通卡发行,享受广州地铁公共交通和共享出行的优惠政策。第二次(公交和地铁出行次数)(可组合使用)如果您从16号起坐公共汽车或地铁,可享受40%的票价折扣。注意在地铁中使用新发行的Kindertransportkarte。
#5关注需求不足,提高服务水平
在对服务质量的评估和乘客满意度调查的基础上,运营单位将加强详细的调查和与乘客需求的互动,结合数据分析所反映的问题,进一步改善乘客的安全管理和服务质量每个操作连接和服务?指甲。公共交通为公民提供了更多便利。
来源|广州交通
编者|谭应建,徐林子

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