日博网站,宝马和国家电网正在共同进攻,中国的新能源时代会远远落后吗?

可以说“新能源”的概念是一个众所周知的名字,新能源汽车也随处可见。但是,作为能源汽车产业新链的核心支柱,充电系统一直存在不足之处幸运的是,截至今年为止,该建设包括新基础设施的关键领域,并且为新能源建设提供资金的能力是无限的。在“父母”的支持下,宝马和国家电网合并。
6月3日,宝马与国家电网电动汽车公司在北京正式签署了合作协议,合作的主要内容包括充电技术领域的研究与创新,充电服务产品的合作与推广以及电动汽车的推广。新能源汽车与新能源。
到2020年底,宝马将不仅在中国使用6辆汽车,还将在300个城市建立25万个公共充电桩,其中包括7万多个直流充电桩。同时,国家电网公司将实施投资新基础设施的战略部署,建设78,000个充电桩,以改善电动汽车的充电体验并提高中国的充电设施水平。
实际上,这两个共同的努力无疑对越来越多的中国能源汽车新用户是有利的。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说:“让客户拥有选择的权利。”我们将拭目以待。
一站式用户体验
通过与国家电网电动汽车公司的合作,宝马将进一步扩展全国统一的充电系统,提高新能源汽车客户的舒适度和一般服务质量,改善豪华客户服务并建立电动旅行的综合生态系统2020年,宝马将为车主提供超过270,000个充电桩,并将增加一倍,其中包括用于快速充电的80,000个DC充电桩。通过连接到快速道路的快速充电网络,国家电网的“十个垂直,十个水平和两个环”将变为可用。宝马充电系统覆盖了全国50,000多公里的高速公路,并使电动汽车能够长距离行驶。
与此同时,宝马正在整合数字技术,以进一步整合中国的数字生态服务,并改善以客户为导向的电动汽车体验。宝马为客户提供单一来源的数字充电体验,您可以完成整个搜索,充电过程并通过BMW Cloud Interconnection应用程序付款。此外,充电桩作为中国“新基础设施”的一部分,将来将成为物联网的一部分,并形成一个智能的充电系统,即连接人,车辆,装载桩和服务的生态系统。通过访问货堆的数字生态,宝马可以更深入地了解客户的行为和客户偏好,提供定制服务,并以豪华的方式做到这一点,从而不断改善服务体验。
10分钟“复活”
作为向电动汽车过渡的先驱,宝马还致力于不断发展创新技术,并改善整个生态系统和整个价值链的可持续性。宝马与国家电网电动汽车公司开展了技术合作,共同开发面向未来的产品,研究充电技术,制定高性能充电技术,即插即用技术标准以及车辆堆栈网络交互技术领域的研究。为了确保技术兼容性,BMW新能源汽车和国家电网收费公司对LeadingPile进行全面的互操作性测试。这将有利于整个新能源市场和所有客户的长期发展。未来,预计纯电动汽车将在10到20分钟内完成充电,这是电动汽车的体验,它像传统的内燃机模型一样舒适。此外,双方将支持促进中国绿色能源的发展,宝马和国家电网电动汽车公司将与三合一充电站合作,以进行充电,光伏和能源存储。产生的电能也可以由经销商使用。宝马的第一个能源充电站将于今年在北京建成。宝马与国家电网电动汽车公司之间的战略合作的启动标志着这一次将中国新能源市场本地化迈出了一步。将来,宝马和国家电网电动汽车公司还将在能源贸易领域合作,并增加电池级联的使用,在电动汽车的整个生命周期中促进清洁能源的产生,使用和回收,并努力实现“汽车桩网格用户”。“社区”共同的目标是双赢互利。
给您的客户“投票权”
无论是在世界还是在中国,宝马集团始终是新能源领域的先驱和市场领导者。
宝马(BMW)假设未来一段时间内不同驱动器类型会共存,因此,宝马(BMW)必须不断优化和进一步创新内燃机技术。同时,宝马集团将系统地推进所有品牌和车型系列的电气化过程,以便为客户提供广泛的创新产品,这些产品基于智能和可扩展的车辆架构的使用,并且可以配备具有多种驱动技术。到2023年,宝马集团将在全球范围内提供25种纯电动或插电式混合动力车型,这些车型将赋予客户“投票权”。
宝马集团目前已在全球范围内交付了超过500,000辆新能源汽车,预计到明年年底将达到100万辆。在中国,已有超过60,000名客户选择了宝马新的能源模型。宝马还能够不断了解客户的需求,坚持“以客户为导向”,并继续在产品和服务方面保持市场领先地位。
在乐健汽车看来,一方面是豪华新车的领导者,另一方面是中国充电服务领域的主力军。我相信,中国新能源市场的未来发展和生态的发展电动汽车的数字服务将成为天堂。作为第一个与国家电网开展战略合作的国际豪华车品牌,宝马这次是合适的人选。
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